Die Überarbeitung des Antriebs ist abgeschlossen und es stehen aus der letzten Serie dieses Modells noch 2 Stück zur Verfügung.

Achtung, letzte Serie,  es wird keine weitere Serie dieses Modells geben.

Fertigmodell T1 der HSB; VT 133 522 in 0e oder 0m, analog

digitale Modelle auf Anfrage

Gehäuse Resinguß

komplette Inneneinrichtung

viele Messingzurüstteile, feine Messingtrittstufen

Faulhaberantrieb, komplett unter dem Wagenboden

Pendelachse

Vom Original wurden 10 Stück gefertigt, einige sind davon heute noch im Einsatz; unter anderem der      VT 133 522 auf den Gleisen der HSB in 1000mm Spurweite. Das Einzelstück der Selketalbahn sollte den dortigen Personenverkehr rationeller gestalten. Das Original wurde 2010 komplett restauriert worden und noch immer im Einsatz.